ดิจิตอลมัลติมิเตอร์ FLUKE
Fluke 175,177,179 ดิจิตอลมัลติมิเตอร์ความทนทานสูง
นอกจากคุณสมบัติพื้นฐานเช่นวัด V,A ทั้ง AC และ DC และความต้านทานแล้ว ฟลุค 170 ซีรีส์ ยังมีฟังก์ชันพิเศษเพิ่มเติมอำนวยความสะดวกและรวดเร็วในการทำงานของท่านอีกคือ
Min/Max : ช่วยบันทึกค่าต่ำสุดและสูงสุด และค่าเฉี่ย ช่วยให้เรารู้ค่าต่ำสุดและสูงสุดของจุดที่ต้องการวัด เหมาะกับการวิเคราะห์หาสาเหตุการเลียแบบรวนหรือใช้บันทึกค่าการกินกระแสขณะเปิดสวิตซ์ หรือแรงดันกระชาก
วัดอุณหภูมิ : เพียงเสียบเทอร์โมคัปเปิ้ล (Type K) เข้ากับบฟลุค (เฉพาะรุ่น 179) ก็สามารถวัดอุณหภูมิได้ตั้งแต่ -40 ºC ถึง+400 ºC ฟังก์ชันนี้เหมาะกับช่างปรับอากาศหรืองานที่ต้องเกี่ยวข้องกับอุณหภูมิ
มีไฟดูในที่มืด : สำหรับรุ่น 177 และ 179 จะมีแสงหลังจอจอแสดงผล (backlight) สำหรับอำนวยความสะดวกในการทำงานในที่มืด
จอแสดงผล 6000 จำนวนนับและความแม่นยำสูงขึ้น : ที่ DC basic Accuracy เท่ากับ 0.09% (เฉพาะรุ่น 175 เท่ากับ 0.15%)
วัด AC แบบ True rms : ในกรณีที่แรงดันหรือกระแสที่วัดไม่เป็นรูปชายน์ 100% ค่าที่วัดจากมอเตอร์อื่นที่ไม่ใช่ True rms จะผิดเพี้ยนสำหรับฟลุค 170 ซีรีส์ เป็นแบบ True rms จึงวัดได้แม่นยำแม้แรงดันในวงจรสวิตซิ่ง
CAT IV 600V/CAT III 1000V : ระดับความปลอดภัยสูงสุดในมิเตอร์สำหรับงานไฟฟ้าจึงวางในได้เมื่อหยิบใช้งานทุกครั้ง
Fluke 87V, 83V ดิจิตอลมัลติมิเตอร์สำหรับงานอุตสาหกรรม
ดิจิตอลมัลติมิเตอร์ RMS แท้ ที่มีโลวพางฟิลเตอร์ เหมาะสำหรับการบำรุงรักษาและตรวจซ่อมตัวขับมอเตอร์ ด้วยเทคโนโลยีโลวพาสฟิลเตอร์ที่สามารถเลือกได้ทำให้สามารถแยกปัญหาแรงดันไฟฟ้า กระแส และความถี่ของตัวขับมอเตอร์ออกจากกัน
คุณลักษณะพิเศษ
- วัดค่าดิวตี้ไชเกิลและความกว้างพลัส
- วัดสัญญาณที่ความถี่สูงถึง 200 kHz
- วัดสัญญาณแบบผสม ac และ dc
- ฟังก์ชันพิเศษเฉพาะ Fluke 87 V ในการวัดแรงดันไฟฟ้า และ ความถี่แม่นยำ สำหรับตรวจวัดตัวขับและปรับความเร็วมอเตอร์และอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่น ๆ ที่กำเนิดสัญญาณรบกวน
- เทอร์โมมิเตอร์ที่มาพร้อมกับตัวเครื่องพร้อมโพรบ จะช่วยให้สามารถวัดอุณหภูมิได้โดยไม่ต้องพกพาเครื่องมือวัดอื่นเพิ่มเติม
- มีโหมด Relative ช่วยให้ตัดค่าความต้านทานของสายวัดได้ในขณะวัดความต้านทาน หรือเปลี่ยนจุดอ้างอิงได้ขณะวัดแรงดันหรือกระแส
Fluke 88V ดิจิตอลมัลติมิเตอร์สำหรับงานตรวจซ่อมรถยนต์
ดิจิตอลมัลติมิเตอร์ที่นอกเหนือจากความสมารถในการวัดทั่วไป เช่นวัดแรงดันไฟตรง, ไฟสลับ, ความต้านทานและกระแสแล้ว ยังมีฟังก์ชันเฉพาะสำหรับการตรวจสอบจุดต่าง ๆ ของรถยนต์
- มัลติมิเตอร์ขนาด 3 (4,000 หน่วยนับ) และ 4 หลัก (19,999 หน่วยนับ)
- วัด RPM ด้วย inductive pickup กับเครื่อง 2 และ 4 จังหวะ
- วัดความกว้างพัลส์ในหน่วย ms ระหว่าง 0.002 ถึง 1999.9 ms สำหรับตรวจสอบเซนเซอร์ต่าง ๆ
- วัดความถี่ได้ ใช้เพื่อการปรับแต่งจุดทริกสำหรับทดสอบ MAF, MAP และ ABS sensors
- อ่านค่าความต้านทานต่ำถึง 0.01 โอห์ม สำหรับตรวจระบบกราวด์
- Min/Max Alert ตรวจจับอาการแปลกปลอมต่าง ๆ
